![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=455x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ie6018cf9e928f6a3/version/1481332276/image.jpg)
スーパーカブ90カスタム
のオイル漏れの修理の依頼
走行85000Km
なかなかの距離乗っています。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=464x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i6c0ae168a7e40a27/version/1481286378/image.jpg)
オイル漏れは、シリンダーカムチェーンの通所にクラックです。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=464x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ib90122ab800caa2f/version/1481332355/image.jpg)
カムチェーンが擦れて穴が開いていす。
こんなの見た事無いです
ガスケット交換だと思って
依頼受けたけど、なかなか
のダメージです。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=451x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ie3dbca1cf649e3f8/version/1481332682/image.jpg)
クランクシャフトのスプロケット
あり得ないぐらいの感じです。
下のローラー
みたいなのは、
オイルポンプを回すための
スプロケットですがズルズルで
歯はほぼ無くダメです。
上側のローラーみたいなのも
ズルズル
テンショナーです。
ちゃんとエンジン掛かって走行
出来ていたのが不思議です。
テンショナーのプッシュロットがオイルでロックする仕組みが
壊れているみたいです。
オイル入っているにも関わらずポヨンポヨンです。
さあどうしたものか?
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