GB250クラブマン フロントホーク マスターシリンダOH

クラブマンの整備の続きです、

フロントホークオーバーホールです。

車体から取り外し

ブーツ外してダストシール外してみました、

オイル漏れしています。

下側のボルト外して

インナーチューブ外しました。

真っ黒な

オイル

ほぼヘドロ

状態、

ドブの様な臭いも

バラバラにして洗浄して、エアブロー

組み付け

ボルト締め

上側のメタル打ち込み

 

工具は、かなり昔に作った物、交換して

要らなくなったボトムケースをカットしたもの

とスライドハンマーの組み合わせです。

続いて新品オイルシール

打ち込み

スナップ

リング付けてダストシール付けます。

トップボルト外して

規定量207.5ccオイル測って入れます。

 

車体に組み付け

外していたキャリパーも取り付けました。

マスターシリンダーのキャップ開けたら、

こてこてカビカビ、

外して分解洗浄エアブロー

組み付けピストンのブーツ敗れていたので新品付けました。

ブレーキフルード入れてエア抜きします。

完成しました、あとは試運転に行きます。

コメントをお書きください

コメント: 2
  • #1

    じゅん (火曜日, 10 4月 2018 16:22)

    マスターシリンダーをO/Hしてエア抜きしようとしてもブレーキフルードが、ブレーキラインを取り付ける穴から出てこないのですが(ブレーキラインを外した状態)原因は何でしょうか?

  • #2

    森蔵 (木曜日, 12 4月 2018 08:54)

    ブレーキラインを外した状態では出てこないのでは?
    ホース組み付けて、ブレーキフルード入れてエア抜きしてみてください、
    マスターの小さな穴が詰まってる事もあるかも?