![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i46fc3da367882742/version/1469797482/image.jpg)
タマにはバイクの話w
GPZ900Rキャブセッティング変更です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ib7146ce16c9858b7/version/1469841476/image.jpg)
3000rpm位がゲボゲボな感じで走りづらい、
トップギヤだと80Km位のスピード、
一番使う回転数ストリートではこの辺の回転数の調子悪いのは凄く乗りづらいです。
高回転はあまり調子悪さは感じません、
限界まで回してテストはしていませんが、
900cc普通の道では限界付近は分かりませんw
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=478x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/id41df6363290a5c8/version/1469797370/image.jpg)
取り敢えず
タンク取り外しました。
パワーフィルター使用です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=478x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i59fd9dfbb4ea1e11/version/1469796980/image.jpg)
ジェットニードルの確認
社外おそらく
ダイノジェット
に交換されています、
ちなみにメインジェット
は140番
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=478x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i8726503dc6989655/version/1469796235/image.jpg)
クリップの位置は上から2段目
ワッシャは上下に入っいていました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=478x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i46766db657d0d432/version/1469796400/image.jpg)
クリップ位置一番上に変更
ワッシャは上下に
変えて乗ってみました、
少し良くなりましたが、
もう少しって感じでした。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=478x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ifa37e101649a940b/version/1469796549/image.jpg)
クリップは
一番上なので変えれません、
なので
ワッシャを上2つにします。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=478x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ic58a70eaa191ff07/version/1469796909/image.jpg)
クリップ上
余り突起が無いので
組み付けのの時に
外れてしまいそうなので、
ボンドで
くっつけ
組み付けました、
乗り味
かなり良くなりました。
クリップ
一番上ってのは、
あまり
気持ちいいものでは
無い感じですが、
走りが良くなったので
よし!!
かな。
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