![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ia4415958738c25c3/version/1428240582/image.jpg)
オイル漏れ、ニュートラルランプが、点かないので、左カバー開けてみました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=443x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/id231e13e65bca9b3/version/1428240640/image.jpg)
変わった感じのインナーロータ式な発電機。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=444x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/id645d4a54fc3d912/version/1428240690/image.jpg)
ドライブスプロケット、3本ボルト止め他では見たことが無いです。
ニュートラルは、配線ケースで挟んで取り付けられていました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i0442f96b1af1ce50/version/1428240737/image.jpg)
オイル漏れはクラッチのプッシュロットのオイルシールが抜けていました。
オイルシール所に筋摩耗段付きになっています。筋に引っかかってオイルシールが抜けてしまうようです、
対策を考えます。 今日はこれまでです。
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