CL125」中華エンジン ニュートラル

CL125

 

中華エンジンオイル交換のついでに

 

ニュートラルに入りにくいのがどうにかならないか?

 

クラッチカバー開けてみました。

クラッチ外して 問題の部品

ミツションの位置を決める部品です。

 

この位置はニュウトラルです。

 

ローラーの大きさと窪みピッタリな感じでは無いです。

 

この辺怪しいです。

この位置が一速

この位置が二速

外してみました。

 

ニュートラルの位置

 

ロラーとの沿い違います

ローラーの当たり面研磨してみました。

ニュートラルのローラーの当たり面も削ってみました。

 

かなり良くなりました

 

二速からニュートラルは気持ちよく入る様になりました。

 

インチキニュートラルも減りました。

 

一速からはもう一つです。

 

ホンダエンジンにはほど遠いです(^^ゞ

 

クラッチの切れも関係してるかな?

 

次のオイル交換の時に考えます、

 

チャンチャン(笑)

 


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