11日 8月 2014

CL１２５」中華エンジン ニュートラル

CL125

 

中華エンジンオイル交換のついでに

 

ニュートラルに入りにくいのがどうにかならないか？

 

クラッチカバー開けてみました。

クラッチ外して 問題の部品

ミツションの位置を決める部品です。

 

この位置はニュウトラルです。

 

ローラーの大きさと窪みピッタリな感じでは無いです。

 

この辺怪しいです。

この位置が一速

この位置が二速

外してみました。

 

ニュートラルの位置

 

ロラーとの沿い違います

ローラーの当たり面研磨してみました。

ニュートラルのローラーの当たり面も削ってみました。

 

かなり良くなりました

 

二速からニュートラルは気持ちよく入る様になりました。

 

インチキニュートラルも減りました。

 

一速からはもう一つです。

 

ホンダエンジンにはほど遠いです(^^ゞ

 

クラッチの切れも関係してるかな？

 

次のオイル交換の時に考えます、

 

チャンチャン（笑）

 

カテゴリ： 修理

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コメント: 4
  • #1

    すごいです (月曜日, 25 5月 2020 19:18)

    ボクもニュートラルが入りにくくてどうしたらいいかわからない状態です

    何で削りましたか？
    教えてください

  • #2

    サトウツヨシ (月曜日, 25 5月 2020 21:27)

    何で削りましたか？

    紙やすりですか？
    教えてください

  • #3

    サトウツヨシ (月曜日, 25 5月 2020 21:32)

    削り方とか教えてもらえないでしょうか？

    どうにかしたいです　よろしくお願いします

  • #4

    2輪ワールド (火曜日, 26 5月 2020 11:24)

    エアリューターを使って、削るというよりか磨いたという感じです。細か目の耐水ペーパーで磨くのもアリかな。　
    でも、100%良くなったわけでは無いです。少しましになった位かな。
    根本的にクラッチのキレが悪いのが原因かもしれません。