![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/idfa9b3951953dde9/version/1407760022/image.jpg)
CL125
中華エンジンオイル交換のついでに
ニュートラルに入りにくいのがどうにかならないか?
クラッチカバー開けてみました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ib1af2ccf6d3534c3/version/1407760081/image.jpg)
クラッチ外して 問題の部品
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/iafbf674df9e3f652/version/1407760113/image.jpg)
ミツションの位置を決める部品です。
この位置はニュウトラルです。
ローラーの大きさと窪みピッタリな感じでは無いです。
この辺怪しいです。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i95ce1928d03713b6/version/1407760155/image.jpg)
この位置が一速
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i2c04aec7e55911c1/version/1407760196/image.jpg)
この位置が二速
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=477x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/if2114a8a4f2dc11f/version/1407760246/image.jpg)
外してみました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ib2a2b7ad12c436c5/version/1407760291/image.jpg)
ニュートラルの位置
ロラーとの沿い違います
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/icbb41934615b8f6f/version/1407760331/image.jpg)
ローラーの当たり面研磨してみました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=579x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/icafd736d3ca1be1c/version/1407760367/image.jpg)
ニュートラルのローラーの当たり面も削ってみました。
かなり良くなりました
二速からニュートラルは気持ちよく入る様になりました。
インチキニュートラルも減りました。
一速からはもう一つです。
ホンダエンジンにはほど遠いです(^^ゞ
クラッチの切れも関係してるかな?
次のオイル交換の時に考えます、
チャンチャン(笑)
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すごいです (月曜日, 25 5月 2020 19:18)
ボクもニュートラルが入りにくくてどうしたらいいかわからない状態です
何で削りましたか?
教えてください
サトウツヨシ (月曜日, 25 5月 2020 21:27)
何で削りましたか?
紙やすりですか?
教えてください
サトウツヨシ (月曜日, 25 5月 2020 21:32)
削り方とか教えてもらえないでしょうか?
どうにかしたいです よろしくお願いします
2輪ワールド (火曜日, 26 5月 2020 11:24)
エアリューターを使って、削るというよりか磨いたという感じです。細か目の耐水ペーパーで磨くのもアリかな。
でも、100%良くなったわけでは無いです。少しましになった位かな。
根本的にクラッチのキレが悪いのが原因かもしれません。