![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=553x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/iba1b4800f10a5807/version/1329829769/image.jpg)
お客様の依頼、信号待ち時に、エンスト、それっきりエンジン始動困難。
バルブにカーボンが噛みこみ、圧縮不良による、エンジン始動困難と判断
プラグホールからキャブクリーナーを吹き込みカーボンを溶かしてエンジン始動を試みましたが、
無理でした、これ以上やりつずけると、セルモーターが焼けてしまう、と判断。
ヘッドをばらすことに。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=553x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/if0a3207827b4b349/version/1329830052/image.jpg)
スクーターはカバーを外すのが手間が掛かります。
カーバーを外して、初めてエンジンの整備が出来ます。
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シリンダーヘッドが外れました。
見た感じあまり、故障感は無い。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=553x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i82cd0e0a42232db0/version/1329831190/image.jpg)
バルブを外してみました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=553x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i25b4bdded57d6595/version/1329831394/image.jpg)
写真では、分かりにくいですが、EXバルブに、点状の爪で引っ掻いても取れない、固い感じのカーボンが数個、噛んでいました。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=553x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/ica6c9a200aa7290c/version/1329831730/image.jpg)
ポールバンにバルブをセットしてペーパーでカーボンを落とします。
バルブシート面は触らない様うに。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=553x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i16c8cc7c8746e370/version/1329831988/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=553x1024:format=jpg/path/se35e342f3571363c/image/i83bbb8c9fe49d5e0/version/1329832338/image.jpg)
綺麗にカーボンを落したヘッドとバルブあとは組み付け。
バルブスプリング組み付け、バルブコンプレサーいらずで、ハンドパワーだけで、コッター組み付けできました。
スプリングやわらか(フリクションロスを考え過ぎでは?ホンダさん)
問題は、この辺りにあるのでは?
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組み付け完了、メーカ-に問い合わせた、
バルブクリアランス、IN0.2EX0.26との事かなり広め、
組み上がってエンジン始動。
ちゃんと掛かってくれました。良かった。 メカノイズは少し気になる感じになりましたが?
あとは、カバーを、取り付けで完成です。
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