Ｔ５００クランクシャフト 続き

ピストン　ステーター　チェーン　ドライブスプロケット組み付けしました。

ミッションオイルが入っていたため、左がカーボンの付着がやはり多いです。

シリンダーを組んでから、カーボンを取りました。

クラッチ側の組み付け、クラッチ後ろのシャフトは右チェンジでも使える様にでています。時代を感じます。

無事組みあがりました。左キック珍しい。

組みあがった右側

ミッションオイルを入れます。

クラッチカバーにテックボルト外しといて、そこからオイルが出てくればそこが上限です。

いよいよエンジン始動。緊張します。しかし左キックわ踏みにくいです。

無事エンジン始動、ただ左マフラーの白煙が多いのが気になる。本当に直ったのか？

マフラーに残っているオイルなのか？今日わここまでです。テストラン＆ならしですかね。