09日 9月 2011

Ｔ５００クランクシャフト続き

ピストン　ステーター　チェーン　ドライブスプロケット組み付けしました。

ミッションオイルが入っていたため、左がカーボンの付着がやはり多いです。

シリンダーを組んでから、カーボンを取りました。

クラッチ側の組み付け、クラッチ後ろのシャフトは右チェンジでも使える様にでています。時代を感じます。

無事組みあがりました。左キック珍しい。

組みあがった右側

ミッションオイルを入れます。

クラッチカバーにテックボルト外しといて、そこからオイルが出てくればそこが上限です。

いよいよエンジン始動。緊張します。しかし左キックわ踏みにくいです。

無事エンジン始動、ただ左マフラーの白煙が多いのが気になる。本当に直ったのか？

マフラーに残っているオイルなのか？今日わここまでです。テストラン＆ならしですかね。

テストラン、クラッチ、ミッション、異常が無いかゆっくり走行してみました。異常なく走行できたので。低いギヤで、ひっぱってみました、そうしたら、後のトラックがぜんぜん見えなくなるほどの白煙、直ってないのかと不安になりました。どうもマフラーにオイルが溜まっていた様で、だんだん白煙が少なくなってきて一安心でした。