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ミッションオイルが入っていたため、左がカーボンの付着がやはり多いです。
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シリンダーを組んでから、カーボンを取りました。
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クラッチ側の組み付け、クラッチ後ろのシャフトは右チェンジでも使える様にでています。時代を感じます。
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無事組みあがりました。左キック珍しい。
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組みあがった右側
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ミッションオイルを入れます。
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クラッチカバーにテックボルト外しといて、そこからオイルが出てくればそこが上限です。
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いよいよエンジン始動。緊張します。しかし左キックわ踏みにくいです。
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無事エンジン始動、ただ左マフラーの白煙が多いのが気になる。本当に直ったのか?
マフラーに残っているオイルなのか?今日わここまでです。テストラン&ならしですかね。
テストラン、クラッチ、ミッション、異常が無いかゆっくり走行してみました。異常なく走行できたので。低いギヤで、ひっぱってみました、そうしたら、後のトラックがぜんぜん見えなくなるほどの白煙、直ってないのかと不安になりました。どうもマフラーにオイルが溜まっていた様で、だんだん白煙が少なくなってきて一安心でした。
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T部長 (月曜日, 12 9月 2011 23:31)
ボクのカワサキ125も直してください。
全く掛かりません・・・。